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Composites d'alliages de polymères élastoplastiques Tstn personnalisables pour roulements autolubrifiants

Détails du produit:

Lieu d'origine:	La Chine
Certification:	GB/T19001-2016/ISO9001:2015, CHINA CLASSIFICATION SOCIETY

Les informations détaillées

Lieu d'origine:

La Chine

Certification:

GB/T19001-2016/ISO9001:2015, CHINA CLASSIFICATION SOCIETY

Marque de remplacement:

Thordon

Type de lubrifiant:

Résistant à l'humidité

Structure du roulement:

Résistance à l'usure

Matériau de bousculade:

Alliages de polymères élastomères

Une direction:

Partie radicale

Personnalisation:

Personnalisé

Applications:

Marine

Mettre en évidence:

High Light

Mettre en évidence:

Les roulements auto-lubrifiants

Composites d'alliages de polymères élastoplastiques personnalisables

Informations sur le commerce

Quantité de commande min:

Prix:

USD, CNY

Détails d'emballage:

dessin animé

Délai de livraison:

15 jours ouvrables

Capacité d'approvisionnement:

10000

Description du produit

Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin d'évaluation.

L'alliage élastique-plastique est lié par des particules lubrifiantes à longue durée de vie, ses roulements de guidage de turbine ont d'excellentes performances en auto-lubrification et lubrification à l'eau,qui permettent de surmonter le problème des grands moments de démarrage résultant de l'utilisation de roulements de guidage de turbine en caoutchouc et peuvent protéger efficacement l'arbre/la boîte du roulement.

Liste des propriétés de l'alliage élastique-plastique INDRON®			TSTN	CFlon	PLAT	hRBR
Propriétés	Unité	Méthode d'essai	Valeur typique
Les biens matériels
Densité	g/cm3	Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette.1	1.16	2.05	1.23	1.1
Propriétés mécaniques
Résistance à la traction	MPa	Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette.2	40.3	22.9	30	20.3
L'allongement à la rupture	%	Le produit est soumis à un contrôle de conformité.2	300	560	150	421
Dureté du rivage	- Je ne sais pas.	Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.	62 à 66D	68D	67 à 76D	85 à 95A
Masse d'absorption de l'eau (saturée)	%	Le produit doit être présenté sous forme d'un certificat.	1.2	1.2	1	1.2
Volume d'absorption de l'eau (1080 heures)	%	Le produit doit être présenté à l'essai.	1.4	1.4	0.9	1.7
Résistance à l'impact de Charpy (notée)	KJ/m2	Le produit est soumis à un contrôle d'approvisionnement.1	110	100	120	Je ne sais pas.
Résistance à la compression	MPa	Le produit doit être présenté à l'essai.	24.6	28.8	38	3.8
Compression du module	MPa	Le produit doit être présenté à l'essai.	423	828	600	60
Ensemble de compression (24h)	%	Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure.	25	Je ne sais pas.	Je ne sais pas.	13
Capacité de charge maximale (oscillation à basse vitesse à 25% de contrainte)	MPa		26	25	38	5
Capacité de charge maximale (exploitation continue à 25% de contrainte)	MPa		10	10	20	3
Température maximale de fonctionnement (dans l'eau)	°C		70	100	70	70
Température de fonctionnement maximale (à sec)	°C		110	260	110	110
Propriété de la tribologie
L'usure relative du volume (par rotation du tambour du cylindre)	mm3	Le produit doit être présenté dans les conditions suivantes:	138	200	136	84
Limitation du photovoltaïque (cycles de l'eau de mer, vitesse linéaire 5,13 m/s)	MPa·m/s	Pour les appareils électroniques	101.3	Je ne sais pas.	Je ne sais pas.	Je ne sais pas.
Limitation du photovoltaïque (friture à sec, vitesse linéaire 5,13 m/s)	MPa·m/s	Pour les appareils électroniques	1.69	Je ne sais pas.	2.3	1
Coefficient de frottement dynamique (eau)		Pour les appareils électroniques	0.08 à 0.16	0.05 à 0.15	0.08 à 0.16	0.08 à 0.16

Les performances matérielles

GB/T 9867, ISO 4649 et ASTM D5963 Comparaison entre le volume relatif et l'usure (mm3)

Une partie des données est extraite des spécifications du produit de Thordon

ASTM D5963 (Comparaison de l'abrasion) (m3)

Données partielles de la description du produit THORDON

Graphite

Résultats de l'enquête

Le montant de l'allocation est calculé en fonction de l'indicateur d'imposition.

Le produit est présenté sous la forme d'une couche d'eau.

Le TENMAT T14

Le nombre d'équipements utilisés

Polyformaldéhyde ((POM) DELRIN AF

Je suis désolé.

PTFE

Le système de gestion de l'eau

Pour les appareils de traitement des eaux usées

Équipement de traitement des eaux usées

Pour les appareils de traitement des eaux usées

DIN

Résultats de l'enquête

Thordon XL

Les résultats de l'enquête

Réglage de l'efficacité

Je vous en prie.

100

150

200

250

300

350

400

450

Dans les mêmes conditions, l'alliage élastoplastique INDRON est moins usé que les autres matériaux communs de roulement non métalliques, et certains de ses modèles sont même meilleurs que les matériaux importés,ce qui signifie que le roulement INDRON* a une durée de vie plus longue, une plus grande fiabilité et un coût de maintenance moindre.

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Étiquettes:

L'alliage de polymère élastomère Split Plain Bearing pour les applications marines lubrifiées à l'eau remplaçant Thordon SXL

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High Light

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Les roulements auto-lubrifiants

Composites d'alliages de polymères élastoplastiques personnalisables

Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin d'évaluation.

Les performances matérielles

Le roulement maritime partagé,

Rameaux de roulement pour arbres horizontaux,

PREM en acier inoxydable radiale

Remplacement des boîtiers de tube arrière par des boîtiers Thordon SXL

Le roulement de cutlass de marine remplace le thordon

L'alliage de polymère élastomère Split Plain Bearing pour les applications marines lubrifiées à l'eau remplaçant Thordon SXL

Rameau maritime → Rameau de tube arrière → Rameau de tube arrière

Lubrifiant à l'eau, roulement maritime, direction de poussée, auto-lubrifiant et résistant aux déchirures

Bouches de gouvernail lubrifiées par eau de mer

TSTN en acier inoxydable

Soutien maritime auto-lubrifiant pour tube avant et arrière adapté à vos besoins

PREM en acier inoxydable

Elastomère polymère alliage d'eau lubrifiée roulement maritime auto-lubrifiant

Rameau marin à tube avant arrière avec un design en alliage de polymère élastomère remplaçant le Thordon SXL