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Le roulement du tube arrière du gouvernail maritime est équivalent à un roulement de torsion.
Le roulement du tube arrière du gouvernail maritime est équivalent à un roulement de torsion.
  • Le roulement du tube arrière du gouvernail maritime est équivalent à un roulement de torsion.
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  • Le roulement du tube arrière du gouvernail maritime est équivalent à un roulement de torsion.

Le roulement du tube arrière du gouvernail maritime est équivalent à un roulement de torsion.

Détails du produit:
Lieu d'origine: Chine
Certification: GB/T19001-2016/ISO9001:2015, CHINA CLASSIFICATION SOCIETY
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
GB/T19001-2016/ISO9001:2015, CHINA CLASSIFICATION SOCIETY
Marque de remplacement:
Thordon
Type de lubrifiant:
Résistant à l'humidité
Structure du roulement:
Résistance à l'usure
Matériau de bousculade:
Alliages de polymères élastomères
Une direction:
Partie radicale
Personnalisation:
Personnalisé
Applications:
Marine
Mettre en évidence:

High Light

Mettre en évidence:

Le roulement du tube arrière du gouvernail marin

,

Le roulement du tube arrière

Informations sur le commerce
Quantité de commande min:
1
Prix:
USD, CNY
Détails d'emballage:
Cartoon
Délai de livraison:
15 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000
Description du produit

Port du gouvernail

Les boîtiers auto-lubrifiants INDRON® sont largement utilisés dans les roulements de gouvernail et les roulements de poupe des navires de chargement et de travail.Prouvé par l'application pratique, ces boîtiers remplacent efficacement les composants métalliques traditionnels dans les systèmes de navires lubrifiés à l'huile.offrant une durabilité accrue et une maintenance réduite.

Comparativement à d'autres roulements de gouvernail et de poupe non métalliques utilisés dans les systèmes lubrifiés à l'eau, les roulements de gouvernail marins INDRON® offrent une durée de vie significativement plus longue.Cela améliore non seulement la fiabilité du système de roulement du gouvernail, mais aide également les armateurs à réduire considérablement les coûts d'exploitation et de remplacement.

Grade et performances du matériau de roulement de gouvernail maritime

Matériaux de roulement de guidage commun

Comparaison des performances des roulements conducteurs d'eau Résultats de l'enquête Thoron SXL
Propriétés Unité Méthode d'essai Valeur typique
Les biens matériels
Densité g/cm3 Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air 1.17 1.16
Propriétés mécaniques
Résistance à la traction MPa Pour les appareils de traitement de l'air 40.3 44.0
L'allongement à la rupture % Pour les appareils de traitement de l'air 199 230
Module de traction MPa Pour les appareils de traitement de l'air 650 650
Rive A - Je ne sais pas. Pour les appareils à commande numérique Je ne sais pas. Je ne sais pas.
Rive D - Je ne sais pas. Pour les appareils à commande numérique 65 66
Absorption de l'eau (24h) % Pour l'aéronef 0.5 0.5
Absorption de l'eau (saturée) % Pour l'aéronef 1.2 1.3
Résistance à l'impact (IZOD noté) J/M Pour l'aéronef, le système de freinage est le suivant: 660[P] 320
Résistance à la compression ((10%) MPa Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers 23 Je ne sais pas.
Compression du module MPa Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers 430 486
Une tendance à l'asymétrie % Pour l'aéronef Je ne sais pas. Je ne sais pas.
Pression de fonctionnement maximale (dynamique) MPa   10 10
Température maximale de fonctionnement (dans l'eau) °C   70 60
Température de fonctionnement maximale (à sec) °C   110 100
Propriété de la tribologie
DIN Abrasion (à sec) mm3 Pour l'aéronef, le système de freinage est le suivant: 138 195
Les caractéristiques de l'appareil sont les suivantes: MPa·m/s Pour les appareils électroniques 101.3 Je ne sais pas.
Les caractéristiques de l'appareil sont les suivantes: MPa·m/s Pour les appareils électroniques 1.69 1.02
Coefficient de frottement dynamique (eau)   Pour les appareils électroniques 0Je suis désolée.05 0Je suis désolée.051
Coefficient de frottement dynamique (à sec)   Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air Je ne sais pas. 0.05
 

Affichage des produits

Le roulement du tube arrière du gouvernail maritime est équivalent à un roulement de torsion. 0

 

Qui est l'usine Techemer?

Notre société prendra l'intégrité, la qualité d'abord, le client d'abord et un service de première classe comme principe.

         01.Concentrez-vous sur les roulements lubrifiés à l'eau et les joints d'arbre depuis 2008 02.Offrir une production personnalisée de buissons, roulements et joints
         03.Des produits de qualité à prix raisonnable 04.Livraison rapide avec service après-vente en ligne
 

Certification

  Certificat ISO Certificat d'approbation des travaux  
Le roulement du tube arrière du gouvernail maritime est équivalent à un roulement de torsion. 1

 

Pourquoi choisir INDRON® pour vos besoins de roulement de gouvernail

Notre avantage réside dans une solide équipe de scientifiques supérieurs et d'experts en génie mécanique qui sont à l'avant-garde des progrès internationaux en matière de conception de matériaux, d'innovation,le secteur manufacturierAvec des années d'expérience dans l'industrie et une approche axée sur le client,Nous sommes spécialisés dans la résolution de défis techniques complexes et la fourniture de solutions de matériaux de haute performance, en particulier pour des applications critiques telles que les systèmes de roulement de gouvernails maritimes..

Bienvenue à nous contacter!

Étiquettes:

Le roulement maritime partagé,

Rameaux de roulement pour arbres horizontaux,

PREM en acier inoxydable radiale

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